长沙市岳麓区麓山路、牌楼路、麓山南路大量行道树，最近被砍去枝桠和叶子，留下光秃秃的树干等待被移走。这条道路位于岳麓山东侧，连接湖南大学、湖南师范大学和中南大学三个校区，曾因道路两旁行道树构成的林荫大道，被称为“承载湖湘文脉的道路”。 眼见麓山路等道路的树要被砍伐移走，几所学校的不少师生、校友表示不满，甚至有人发表了公开信质疑此事。

　　修建地铁是为了方便公众出行，其必要性和积极价值不言而喻。对麓山路等道路来说，修一个站已然形成了破坏，而如果再加一个站，受到牵连的行道树将会更多。让人不解的是，当初校方和施工方难道就没有考虑到这一问题？按理说，地铁修建多在地下，对地上的建筑破坏相对较小，但建站的影响则较大。在这种情况下，就需要在方便出行与保护之间，找到一个平衡点，避免因为顾及一方而损及另一方。毕竟，出行的方便性有许多替代方案，但校园或者城市文化被破坏后，就很难再还原和复制。

　　在这场颇似“行为艺术”的保卫战中，学生及环保志愿者们的诉求显然值得正视。他们所关心的不仅仅是被砍伐、移植的树木的命运，更在于整条道路的风景、格调被完全破坏了。这条被称为“承载湖湘文脉的道路”的林荫大道，可能会因之而成为历史。看似小小的一条道路的形成，经历了漫长的历史积淀与人文积累，具有难以替代的人文价值。更重要的是，其寄托着无数曾生活于此、学习于此、成长于此的学子们深厚的情愫。当某天他们回到校园之时，意欲重温林荫漫步的美好日子，却发现早已物是人非，而再也找不到过去的影子。

　　在欧美一些发达国家，你会发现无论是整个城市还是城市的诸多载体，包括大学校园在内，其建筑风格和整体格局，历经沧桑而不曾有多大改变，百年以上的老建筑遍布城市每个角落。到过牛津和剑桥大学的人，多会对两所大学的建筑风格发出由衷的感叹，并且会在许多国家看到“克隆”了牛津和剑桥大学的建筑。所以，你会发现他们在传承历史的时候，表现出的虔诚与专注，你也会发现，在这些看似陈旧的建筑中所蕴含的历史价值。然而，当国内的大学建筑热衷于效仿别人，当雷同与复制泛滥，当推倒与重建成为主流时，无论是大学校园还是城市面貌，都已经在丧失特色和内涵。

　　大学的建筑就是大学的精神体现，因而其不仅是物化的存在，更是一种文化和精神的象征。我们之所以要保护和延续那些建筑，就是要延续和保护这些文化的载体。在现实中，很多时候我们并不缺乏推倒重来的勇气，而缺乏对破坏带来损失的敬畏，也缺少基于历史和未来的底线意识。于是“破坏式保护”等颠倒行为就应运而生，各种珍贵而无可复制的文物古迹、老旧建筑和文化载体，就在城市的开发和基础设施建设中，消失得无影无踪。

　　“千校一貌”是国内一些大学所呈现出的共象，也是部分大学内涵浅薄的注脚。如同这些年的扩招一样，大学的差异性和独特性日益成为稀缺品。人无我有，人有我优。一所学校也好，一座城市也罢，如果没有自身的文化传承，那么也就缺少了内涵。校园文化是城市品质的重要构成，因而，城市建设中应注重对校园文化的保护，至少在开动推土机之前，多听听公众的意见，多准备几套备选的方案，尽可能在相关各方之间达成共识，尽量避免后续矛盾的出现。这不但是必要的，应该也是不难做到的。（堂吉伟德 作者系职员）